Gracias por haberse dado el tiempo de leer las historias que publique y tambien por los comentarios. En realidad a mi me gusto mucho descubrir que tengo alguna capacidad como escritor, ademas de mi formacion profesional que son los numeros y la ciencia.

Si es verdad que el cuento no esta relacionado al Puente; tan solo son historias que pase de joven alli en el Valle de Chilina, Arequipa.

En referencia a los problemas que podrian suceder; es verdad tambien que nadie puede predecir el futuro y como afectara una obra como esta; lo unico que pueden hacer todos es opinar en base a sus experiencias.

Soy Ingeniero Civil y trabajo en los Estados Unidos; y en mi relato ME REFERIA A UNA OBRA DE TUNELES que construimos, la compañia por la que trabajo junto a otras mas, en la ciudad de Boston, US.

Esta Obra de Tuneles se valorizo einicialmente en 4 BILLONES de dolares y termino costando 16 BILLONES de dolares; tal como explique; la razon de la Obra fue re-emplazar unas pistas elevadas de 50 años de antiguedad que se situaban en medio de la ciudad y que la “partieron” en dos.

A travez de los años hasta los 90′, la ciudad de Boston, una ciudad que compite con Nueva York, decidio demoler estas pistas elevadas y re-emplazarlas por un sistema de tuneles bajo la ciudad, ya que la obra antigua habia mermado la expanion de la ciudad, su economia y la calidad de vida de los ciudadanos en Boston; pero principalmente todo el aspecto economico de la region en New England (MA, NY, RI, CT, ME, MH, PA, etc).

La obra de las pistas elevadas que se construyeron en Boston, cumplio su objetivo inicial; pero el planeamiento a futuro que se debio hacer hace cincuenta años no se hizo y conllevo a problemas viales y economicos que no se pre-vieron hace 50 años. Es asi se decidio construir este SISTEMA DE TUNELES catalogado como la Obra de Ingenieria y de Transito mas costosa de los USA y quizas del Mundo y la cual ha sido y seguira siendo pagada con los impuestos de los ciudadanos por los proximos 20-30 años.

Mi opinion final en mi relato no era catalogar a esta Obra de Chilina en terminos Cataclismicos; mas si relacionarla a la experiencia que tuvieron los Americanos en construir esta MEGA OBRA DE 16 BILLONES para solucionar los problemas de su ciudad.

Bueno, como vemos, aqui en los USA no hay problema con el dinero; pero para nosotros los Peruanos, seria algo imposible de financiar.

Por eso, pienso que las autoridades, ingenieros y arquitectos encargados de esta Obra, ahora que ya han definido el diseño en si, deberian poner todo su esfuerzo para evaluar el IMPACTO AMBIENTAL Y SOCIAL que tendra en la ciudad y sus ciudadanos; y en base a ello, decidir si es “factible” construir este Puente en la unicacion propuesta.

Creo que aqui pecamos en poner “LA CARRETA DELANTE DE LOS CABALLOS”, ya que los estudios ambientales y sociales deberian ser lo primero que, Ingenieros y Arquitectos, deberiamos hacer.

Como pude enterarme por otros medios; estos estudios no se hizieron o se tomaron ligeramente; quizas con buenas intenciones de construir algo de importancia en nuestra ciudad.

Creo que estoy de acuerdo con que la ciudad y nuestra region se modernize con Obras de envergadura y hermosas como esta, siempre y cuando pongamos todo el esfuerzo para predecir razonablement su rol e impactos en el futuro.

Gracias;

Saludos y Abrazos;

Neil Miguel Salazar
Ingeniero Civil, CIP 87985
Magíster en Ingeniería Civil, USA
EI, Rhode Island, USA

Para todos ellos, en AQP viven casi un millon de personas que necesitan mejorar sus estandares de vida y tener una mejor oportunidad de tener una vida digna, eso es conservar y ciudar de nuestra ciudad, porque como quieren tener una cuidad bonita si los que la habitan estan sin oportunidades de crecer, segundo construir no significa destruir necesariamente, si no viajen a muchas otras cuidades, no seamos ciegos porfavor.

PD: Efectivamente Sr. Neil Miguel da flojera leer todo lo que Ud. escribe.