Puente Chilina
Haciendo un previo descanso, me puse a buscar en youtube cosas relacionadas con Arequipa y me encontré con un magnifico video del Puente Chilina virtual, asi podría quedar en caso que lo construyan.
Y como me gusta llegar a la fuente, investigue un poco mas y bien llegue hasta su propia portal web del Puente Chilina.
El Puente Chilina, es uno de los proyectos más ambicioso y tenaz, presentados para la ciudad de Arequipa. Este proyecto lleva consigo el futuro y con ello el romper muchos paradigmas, los cuales tendrán que ser superados para poder llevara a nuestra Arequipa a la vanguardia del mundo moderno.
Y como siempre hay un pro y contra de algunas personas y entidades, que no están de acuerdo con la construcción y el desarrollo de Arequipa, viendo desde el punto de vista personal, seria un orgullo para Arequipa, y se estaría codeando con otras ciudades desarrolladas, dando otro panorama visual de la ciudad.
Pero según el INC, y el mismo alcalde de Cayma, Ulises Montes Revilla dan razón a que construyendo el Puente Chilina malograría la campiña arequipeña, si bien es cierto que dentro de los paquetes turísticos que ofertan las agencias de viaje en Arequipa, esta visitar ese lugar, pero construyendo tan solo se vera un puente, claro que si, se vería afectado.
Pero tú amigo lector que opinión tienes acerca de este proyecto, es bueno o malo, a tu parecer podría ser bueno, pero también malograría otra cosa, bueno tu opinión es importante así que coméntanos tu punto de vista.
Video: Trayecto de Puente Chilina
Etiquetas: Puente Chilina, puente grande, Puentes Arequipa, Video puentes
La imajen Institucional del Colegio de Arquitectos de Arequipa no es las opiniones de un grupo reducido de colegas, que en mi entender deben informarce mejor, llamar a una asamblea extraordinaria donde se nos exponga el proyecto, se debata , alturadamente el tema y se saque un pronunciamiento de consenso. Yo con el CAP. 2853 considero la Propuesta Seria y de buen Nivel en terminos de integracion fisica a la trama vial existente. A si es que querido Pueblo de Arequipa no se formen esta mala imajen de Nuestro Querido Colegio de Arquitectos de Arequipa.
¿CUAL ES EL TEMOR SEÑOR ALCALDE DE AREQUIPA, SIMON BALBUENA MARROQUIN?
Con fecha 22/Mayo/2009, a iniciativa de la Municipalidad Provincial de Arequipa, se realizo la presentación publica del equipo técnico del Gobierno Regional de Arequipa del Proyecto de Construccion de Via Troncal Interconectora (Puente Chilina).
El señor regidor Ricardo Sanchez, solicito que el suscrito pueda hacer uso de la palabra para exponer algunas observaciones a dicho Proyecto, sin embargo el Alcalde Provincial de Arequipa Simon Balbuena Marroquin, se negó a que el suscrito haga uso de la palabra, argumentando que no era conveniente abrir el debate, por ello emito la siguiente Declaracion Publica:
1. Coincidimos que es necesario conectar y articular vialmente a la ciudad de Arequipa, por ello el denominado Puente Chilina puede contribuir a la solucion del problema de la congestion vehicular, entre otros.
2. El Proyecto NO cuenta con un ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL debidamente suscrito y avalado por especialistas en materia ambiental. Tampoco se cuenta con la respectiva resolución de aprobación por parte de la Autoridad Ambiental Regional del Gobierno Regional de Arequipa. (Ley Nº 27446 y su modificatoria Dec. Leg. Nº 1078, Ley del Sistema Nacional de Evaluacion de Impacto Ambiental)
3. No se ha respetado el Reglamento de Consulta y Participacion Ciudadana en el proceso de Evaluacion Ambiental para Proyectos de Infraestructura Vial – Puentes (Res. Dir. Nº 006-2004-MTC), que establece que deben hacerse Talleres Informativos y una Audiencia Publica de presentacion del Estudio de Impacto Ambiental, esto ultimo no se ha realizado.
4. Primeramente se realizo la respectiva Linea Base Ambiental, sin embargo al haberse cambiado el trazo inicial, se hace necesario volver a actualizar la Linea Base Ambiental, asi como identificar nuevamente el Area de Influencia Directa e Indirecta del Proyecto, asi lo establece el marco legal para proyectos de infraestructura vial.
5. A la fecha el Proyecto del Puente Chilina NO cuenta con el respectivo Certificado de Inexistencia de Restos Arqueologicos – CIRA, que debe ser otorgado por el Instituto Nacional de Cultura – INC, asi lo precisa la respectiva Ley.
6. No existe el compromiso de venta de los terrenos por donde se construira el Puente Chilina, ello permitira garantizar que no sera necesario ir a un largo y dilatado proceso judicial de expropiación.
7. La Ordenanza Regional que declara de necesidad y utilidad publica, es posterior al oficio enviado por la presidencia del Gobierno Regional de Arequipa, de fecha 25/Abril/2009, mediante la cual se comunica unilateralmente que se va a establecer negociaciones para la compra de terrenos para el Puente Chilina.
8. Recien en dias pasados se ha aprobado el Proyecto de Iniciativa Legislativa, para que se apruebe en el Congreso de la Republica la correspondiente Ley, que permita expropiar los terrenos necesarios para la construccion del Puente Chilina. ¿Esto no debio haberse hecho antes?
9. Existen propietarios que han manifestado que NO van a vender sus terrenos y que dejaran en manos del Poder Judicial la decision final. ¿Esto no pudo evitarse?
10. Existen 2 antecedentes que deben tomarse en cuenta en relacion al Puente Chilina y la intangilidad de la campiña de Arequipa: La sentencia del Poder Judicial en relacion al Puente Heroes del Cenepa y; La Sentencia del Tribunal Constitucional sobre preservación de la campiña de Arequipa, frente a las habilitaciones urbanas sobre areas agricolas.
11. El vigente Plan Director de la Provincia de Arequipa no ha sido modificado para permitir la construccion de una obra de infraestructura vial. Adicionalmente hay que tener en cuenta que mediante Ordenanza Municipal Nº 553 del 13/Oct/2008, se declaro en emergencia la campiña arequipeña, como valor universal, excepcional de la humanidad por la UNESCO y, la propuesta como area de conservación ambiental y su declaratoria de emergencia.
12. Algunas autoridades vienen dando muestras de intolerancia frente a las criticas que legítimamente se estan realizando al Puente Chilina, hay que puntualizar que el ordenamiento juridico garantiza el pleno ejercicio del derecho a la participación ciudadana, asi como la vigilancia y control ciudadano.
13. Finalmente, si seguimos la logica del Alcalde Provincial dejemos que los tecnicos dirijan y gobiernen la ciudad, y que los politicos se vayan a sus casas. Eso es absurdo que solo los fariseos de hoy aplauden.
Estos eran los argumentos que íbamos a exponer en la sesion del Concejo Provincial de Arequipa, como se puede apreciar señor Alcalde Provincial Simon Balbuena Marroquín, no hay nada que temer, solo hemos querido aportar al debate desde un punto de vista ambiental y legal.
Arequipa, mayo 22 del 2009.
Jesus Gomez Urquizo
Abogado
DNI 29492549
El diseño puede ser excelente, el puente podría colocar a la ciudad como próspera y futurista. pero yo pregunto ¿Próspera y futurista por cúánto tiempo? . La campiña se ha reducido a menos de la mitad en los últimos veinte años. el Instituto Geofísico ni Defensa Civil han opinado al respecto, ¿tienen miedo de soltar la verdad sobre el peligro inminente de sismos de gran magnitud en nuestra ciudad? sus efectos no los cubren los seguros ni las construcciones antisísmicas. aparte y lo principal que deberíamos cuidar es el turismo que se reduciría a nada. y la vida por falta de oxígeno y áreas verdes se reducirá mucho más.
El arquitecto del primer comentario debería tener más cuidado en su ortografía: imagen se escribe con G. ¿será arquitecto de papel? y espero que este comentario se publique.
Hablan del impacto ambiental que generara el puente Chilina, esas mismas personas deverian velar por cosas que dañan mas el ambiente como son las minas y de mas fabricas, en lugar de estar poniendo piedran en el camino al desarrolo de Arequipa, lo dire de esta manera aunque suene feo, que tan grave puede ser destruir unas cuantas extareas de campiña, que le aseguro no seran muchas, por construir este monumento arquitectonico q traera muchos beneficios ala ciudadania arequipeña.
Otra cosa es el afan de protagomismo que hace hablan “espupideces” a estas personas yo estoy completamente a favor del desarrollo de Arequipa, para progresar se deve arriesgar muchas cosas, con paradicmas absurdos, la munadidad seguiria viviendo en cuevas.
Realmente nose porque tantas trabas, porque se oponen al desarrollo de Arequipa, con solo la Av Ejercito se genera mucha contaminacion de tantos vehiculos que se atoran por varios minutos, con este puente, el trafico seria más fluido. Apoyen el proyecto del Puente Chilina, es increible que los ciudadanos no se pongan fuertes y hagan que se realice este proyecto.
Quisiera comentar por medio de un relato que comparti hace ya muchas semanas atras con mis colegas y amigos en Arequipa con motivo de este Projecto que a luces se ve que sera muy dañino para la salud ecologica y social de los Arequipeños.
Al Sr. Aguilar Torres; por favor no se acalore; que todos tienen el derecho de opinar.
Bueno empezare con mi relato:
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Hace unas semanas leía los diarios de Arequipa y me tope ya varias veces con historias sobre el controvertido Proyecto “Puente Chilina”; uno de ellos con un editorial por Rubén Collazos Romero del Diario Correo titulado “La carreta delante de los caballos”.
La noticia me llamó la atención ya que el Valle de Chilina es aquel lugar donde pasé, junto a mis amigos del barrio, innumerables aventuras en la época de los ‘80 durante la vida escolar cuando íbamos a pasar el día al “Ojo de la Tortuga” al margen izquierdo, aguas arriba; ó a pescar truchas en unos parajes secretos de la juventud; y quizás la más osada aventura que tuvimos en un viaje tipo “Indiana Jones” de dos días hacia el lugar llamado “la Pajcha” a las alturas de… ; bueno, ¡no sabíamos a que alturas, ni si estaba al margen izquierdo o derecho!, pero ya les contaré que es lo que pasó.
Si es buen lector, prosiga, si no ó si se aburre, me despido ahora, con muchos abrazos,
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Quizás más de uno de ustedes haya oído hablar del “Ojo de la Tortuga”. El lugar más conocido es una pozita de agua cristalina no muy lejos de la casa de retiro de Chilina, margen izquierdo, aguas arriba.
En estas pozas el agua emerge del subsuelo y uno se puede refrescar; incluso niños pueden chapotear sin riesgo. Para nosotros, un grupo de casi 18 muchachos del barrio Obando, la pozita no se veía con el “riesgo” requerido para igualar los niveles de adrenalina en nuestros cuerpos; el día anterior al viaje nos habíamos formado una imagen del lugar y la pozita no pudo satisfacer nuestras expectativas; así que, mochila en la espalda y energía, seguimos aguas arriba con la esperanza de encontrar el “Verdadero Ojo de la Tortuga”.
Como a una hora de camino nos topamos con un lugar muy tranquilo; había bastantes árboles y entre ellos divisamos una roca grandísima que cobijaba una inmensa poza de agua; la roca se asimilaba a la Cabeza de una Tortuga; así que bautizamos aquel lugar como “El Ojo de la Tortuga”.
Muy cansados y con el sol encima nos dispusimos a disfrutar de aquel lugar.
Tiramos unas sogas a uno de los árboles y agarrados de ellas, desde aquella roca, nos dejábamos caer en trayectoria pendular hasta alcanzar el “clímax” ó punto elevado máximo que las leyes de gravedad permiten y en aquel instante de segundo, donde parecía que el mundo se paralizaba por un momento, soltarnos de la soga para caer con la mayor fuerza y energía posible a las aguas, seguir nuestra trayectoria dentro del pozo, alcanzar nuevamente el segundo “clímax” ó punto profundo máximo que las “Fuerzas de Flotación y el Principio de Arquímedes” permiten, y salir de las aguas “heladísimas”, de nuevo a la vida, a manera de haber vuelto a ser nacido; gritando: “¡Ahhhhhhhhhh… mis huevos … mis huevos!”; y ver a los amigos reírse en las orillas; tratar de nadar, aunque el cuerpo congelado no responda, y terminar varados en la orilla en una playa de pasto verde.
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Otro lugar en Chilina fue aquel que descubrimos en unas “chacras” casi abandonadas frente a la gruta de la Virgen de Chapi, al margen derecho, aguas arriba, a unas dos horas de camino desde el Pueblo de Chilina. A este lugar íbamos a pescar truchas.
Mi papá Alejandro, que en paz descanse, me dejo en herencia su caña de pescar así como un montón de dinero en el Banco; de los dos, lo que más disfruté fue “la caña de Pescar”; el dinero se esfumó durante la inflación de 1000% del Gobierno de Alan García en los ‘80.
Aquel recuerdo paternal me hacia reflexionar sobre la necesidad de soñar en la vida.
A este lugar fuimos varias veces; el día más recordado fue cuando nos hicimos amigos de un niño del lugar; fue él quien nos enseñó a pescar en el río: a re-buscar las lombrices debajo de las “chambas”, a insertar la lombriz en el anzuelo, buscar un recodo en el río, tirar el anzuelo y esperar…
Aquel día, con la caña en las manos; algo jalaba dentro de las aguas; no sabia que pasaba; pero el niño me arrebató la caña y de una manera violenta, pero controlada, jaló de ella… al final del cordel … estaba aquella trucha, retorciéndose y luchando encima de las aguas por volver a su mundo…
Pensé… ¿qué podría aquella trucha añorar?, ¿quizás la bendijo Dios con la razón y en aquel instante se le venia un “flash” mental con recuerdos de la vida?… el primer día aleteando por el río, el gran salto que dio sobre las aguas para quedarse con aquella mariposa escurridiza, ó aquel rinconcito de agua mansa donde su reflejo y ella jugueteaban,… ó quizás, la vez que cargo el río y arrasó con todo para terminar varada en un lugar desconocido… y empezar todo nuevamente … ¿Para que Dios mío, pensaría aquella criatura, para terminar de este modo, a manos de unos chiquillos citadinos… en este día tan bello?… a unos cuantos metros… los muchachos ya tenían el sartén caliente preparando hamburguesas y papitas fritas para el almuerzo.
La trucha era grandísima; ni bien la sacamos del agua; corrimos hacia el campamento gritando… “¡Trucha, Trucha!”… en medio del fulgor y con la resbalosa y movediza trucha en mis manos todos se acercaron a ver aquella criatura de Dios, bella y delicada, color blanco-gris con “pecas” rojizas y amarillas en el lomo.
No había que esperar mucho, en una tablita, cerca al rió empecé aquel ritual, quitarle la vida a aquella criatura, lo que en esos tiempos, para nosotros, solo significaba mas comida. La carne era rosada y la preparamos en un “Saltado con Arroz, papitas fritas y ensalada de cebolla y tomate”.
Empezamos el “piqueo” y en un “abrir y cerrar de ojos” la Trucha se esfumó; solo quedaban papitas, ensalada y arroz.
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Otra aventura en el Valle de Chilina, quizás la más interesante de toda mi vida, sucedió rumbo a un lugar que encontré leyendo unas revistas de Turismo que mi papá Alejandro nos dejó.
Antes de pasar a mejor vida; mi padre tuvo una empresa de Turismo llamada “Tour Andino”; quizás la primera empresa de Turismo de Aventura en Arequipa. Armado con Cinco (5) camionetas Land Rover y con la ayuda de mi hermano Harold, el señor Zarate y su hijo Miguel llevaban Turistas Americanos a lugares como Sumbay, El Colca, El Valle de los Volcanes, Ascensos al Misti y al Chachani, la Laguna de Salinas, etc, etc, etc.
Algo gracioso que mi hermano Harold cuenta a menudo es que cuando después de un arduo viaje al área del Colca en el Valle de los Volcanes, saliendo por Majes, paraban en un restaurante donde preparaban comidas a base de camarón; mi hermano cuenta que los “Gringos” pedían camarón frito y como lo veían tan “chiquito”, comparado con las Langostas a que ellos están acostumbrados, solo “chupaban” el cuerpo y botaban las colitas; mi hermano, “mosca” como siempre, les decía: “no botar, poner aquí en este plato”; al final, Harold y sus ayudantes; comían lo suyo, es decir el camarón entero, y a escondidas, todas las colitas que los “gringos” dejaban.
Y bueno, volviendo a las revistas de Turismo de Papá; en estas revistas, yo y mi amigo Alberto, leímos sobre este lugar llamado “La Pajcha”; la descripción era:
Catarata : 100 metros de alto
Ubicación : Río Chili
Ubicación : A la altura de Charcani V
Ubicación : Entre el Misti y el Chachani
Nos entusiasmamos muchísimo; así que por dos semanas preparamos un viaje de tres (3) días. Tratamos de convencer a varios de los amigos y al final fuimos cinco los que nos enlistamos:
Alberto Rodríguez (pajarito)
Eddie Montesinos (tota)
Sandro Cáceres (zapatón)
Luis Tejada (cuto)… y Yo,
Miguel Salazar (drogo)
Aquella madrugada, mi hermano Nacho nos llevo en el “coyote” (auto de la familia) hasta el circulo Militar de Chilina; después de unas fotos, salimos, hacia nuestro destino.
Calculábamos una caminata de un día; pensábamos, en caminar por la margen derecho del río, subir hasta la altura de “Los Arbolitos” del Misti, y de allí, bajar por la quebrada hacia Charcani V … oh yeah!.. hacia la “Pajcha”.
Ya nos alucinábamos al pie de la catarata, tirándonos un baño en aquellas aguas frías y quizás degustar por segunda vez de una Trucha de aquellos “lares”.
Caminamos por dos horas y el valle de Chilina encontró su fin; otras dos horas y escalamos el Cañón hasta las faldas del Misti, hacia “Los Arbolitos”.
Ya eran como las Doce del día; y de repente, detrás de un cerro, divisamos una caseta militar; un hombre armado, con fusil en el hombro, salió al encuentro y nos hizo un gesto con la mano para que nos detuviéramos; se acercó y preguntó que hacíamos en el lugar; que era zona restringida;…
Luego de una corta explicación de nuestro viaje; nos dejó pasar con estas palabras:
“¡Charcani V esta re-contra lejos, a dos días de camino!”
No lo podíamos creer, quizás la lectura de la revista, la descripción y las fotos nos dejaron un sabor erróneo sobre la magnitud del viaje. Así que hicimos nuestros cálculos:
Camino de ida : 2 ½ días
Estadía : 2 días
Regreso : 3 días (esto asumiendo que el cuerpo esta relajadísimo después del baño al pie de la catarata)
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TOTAL : 7 ½ días; casi una semana.
Que contratiempo, sólo teníamos comida y permiso para tres días; y encima, la mamá de Sandro, casi con lágrimas en los ojos nos encomendó a su hijo para que lo cuidáramos y lo traigamos sano y salvo.
En estos términos; el grupo se dividió;… no trazamos una línea en la arena, como Pizarro y Almagro, pero si tuvimos una conversación acalorada por los ánimos, pero también por el sol del día. Al término de la larga discusión, en aquel cerro descampado, sentados en aquellas piedras de “sillar”, al borde del Cañón y mirando el río allí abajo, re-ajustamos nuestros planes y decidimos no continuar y regresar al Valle de Chilina, a nuestro lugarcito de siempre, a aquel lugar donde pescamos la primera Trucha.
Allí, levantamos la carpa, hicimos la cena, degustamos de un Pisco con Coca Cola y nos preparamos para ir a dormir al son de alguna historia que se le ocurriría a alguien.
Todo salió bien hasta las Doce de la Noche.
En medio del entre sueño; Eddie, abruptamente se levanta dentro de la carpa gritando: “hay alguien afuera”; en un “dos por tres”, gateando sobre nuestros cuerpos, abre las puertas y sale afuera; nosotros lo seguimos… Eddie sigue gritando “¡he visto alguien en la fogata!” y mira hacia todos lados.
Sus acciones nos pone nerviosos y en una lucha con la oscuridad tratamos de ver lo invisible… “nada”; entonces, empezamos a reírnos y a decirle: “Has visto la sombra del árbol” … “Por Diosito que he visto a alguien”, vuelve a repetir él; pero al final lo convencimos que no era así.
Volvimos dentro de la carpa; Eddie estaba un poco nervioso, Sandro, el menor, aún más; yo estaba pensativo; pero no me preocupaba, igual Alberto,… Luis,… estaba entre “Pisco y Nazca”… re-contra “huasca”.
Alberto y Yo siempre fuimos así, “entre más peligro mejor”.
Pasaron los minutos y nuevamente Eddie, esta vez gritando aún más y completamente descontrolado, gateando en forma veloz, nuevamente sobre nuestros cuerpos, sale de la carpa y empieza a gritar al vacío:
“¡Conche tu Madre, sal pe’ carajo, te vamos a matar!”.
A estas alturas, estoy completamente asustado, igual Alberto, Luis y en especial Sandro. Agarro el cuchillo de Cocina de mi mamá, igual Alberto, Luis, desenvaina su “Machete”, y Sandro esta casi llorando en la oscuridad.
Pronuncio en voz alta: “¡Alberto saca la pistola!”… no la tenemos, pero quizás, quien sea que esta detrás de aquellos árboles pueda escuchar y pensarlo dos veces antes de hacer algo.
Vociferamos palabras gruesas a la oscuridad;… detrás nuestro el río vocifera silenciosamente su paso en medio de piedras, y sobre nosotros, la Luna llena se alista a ser testigo de nuestros apuros.
A voz de todos, alzamos piedras del río y con mucha fuerza y nerviosismo las lanzamos hacia aquel desconocido personaje que con tanta osadía se ha acercado a nuestro campamento. Pensamos … somos Cinco, parece que hay ventaja!.
Todo se tranquiliza, silencio absoluto, y repentinamente, escuchamos el impacto de piedras en las rocas del río;… como para no creer; pensamos que debe ser el sonido del agua; en eso, Luis dice: “no hagan bulla, escuchen, escuchen”… y nuevamente sentimos las piedras pasando sobre nuestras cabezas, impactando las rocas del río.
Hacemos la “alharaca” más efusiva de nuestras vidas: “¡Alberto saca la metralleta!”, “¡Matemos a este hijo de puta!”; “¡Cuto, pásame el machete!”.
Es real, hay alguien allí en la oscuridad, son la Doce de la Noche, Sandro se pone a llorar, todos estamos nerviosos, discutimos brevemente;… Yo les expongo: “es mas seguro quedarnos aquí al pie de la fogata, juntos, en lugar de caminar en medio de la oscuridad por el bosque y los senderos angostos al lado del río.
Al final… la democracia triunfa y por voto popular decidimos volver a la ciudad.
Empacamos lo más rápido que pudimos; no teníamos linternas para caminar en la noche.
Luis y Eddie se las ingenian y envuelven una media de lana en un palo y lo embadurnan con “terokal”;… “no sé que mierda hacían estos con un chisguete de terokal, pero milagrosamente, lo tenemos”,… prendemos la antorcha y empezamos la caminata en la oscuridad.
El camino de regreso pasaría por el bosque de Eucaliptos, mas allá, por un sendero donde el camino se hacía muy angosto, como de 30 cm de ancho,… a un lado estaba aquella roca de sillar levantándose como un gigante, al otro, allí abajo, el río, como a 3 o 4 metros.
Luego de un “Don, Marín de Do Pin Güe”, que nunca hace falta, decidimos quién iría atrás y quién adelante en la línea de Cinco.
El de atrás llevaba el “machete”, la única arma “seria” que teníamos; el de adelante llevaba la antorcha, y los del medio solo seguían; quizás rezaban para que no pase nada.
Nos turnábamos en estas tareas; nadie quería estar atrás; la vez que me toco a mí, fue justo cuando cruzábamos el bosque de Eucaliptos; Luis con la antorcha en sus manos buscaba el camino que no había pero que lo hacía al andar; Yo allí atrás con el machete y la sensación de que nos seguían, muy asustado, tratando de rehuirle a mi espalda que ya sentía la embestida y el cuchillazo mortal “paridos” en la oscuridad;… era un sentimiento terrible.
No llegamos muy lejos en nuestros apuros por alejarnos de aquel lugar…
En medio del bosque y la oscuridad sucedió lo inevitable… caminábamos por aquel sendero estrecho y Yo que estaba ahora en medio del grupo pisé en falso y caí de bruces al río desde una altura de 3 ó 4 metros. Según mis compañeros, el único grito que pronuncié fue un ¡way!… y empezó mi caída al río; en mi mente, todo sucedió en cámara lenta; yo tratando de recomponerme a medida que perdía el balance hacia el Río. No tenía idea que me esperaba abajo,… en un instante… todo fue silencio,… y en un segundo… sentí un estremezón en todo el cuerpo,… era el final de la caída, en un pequeño islote del río todo mi cuerpo aterrizó doblado encima de mi mochila y de nuevo todo fue calma; el rió detrás mío seguía con aquel ruido contra las piedras, como murmurando: “cha’ que te salvaste”, como esperando quien los acompañaría en su trayecto. Lo único que veía, en este “knock out” perfecto que me brindo la naturaleza, era: árbol a la derecha, árbol a la izquierda, las siluetas de mis amigos allí arriba, y detrás la luna llena consumiendo su luz en la blanca roca de sillar de aquella inmensa pared natural.
Recupere el conocimiento; … “¡Ney, Ney!”, gritaban mis amigos; me quede callado por un momento; quizás en venganza porque no escucharon mis consejos de quedarnos juntos en aquel lugar; ¡al final el accidentado era yo!.
Mis compañeros con preocupación sincera y alarmados por mí silencio se lanzaron al rescate; el primero en bajar fue Eddie, que al bajar se quedo trenzado en las raíces de un árbol a mitad de bajada; su cuerpo… violentamente rotó y se quedo colgado de un pie como Vampiro.
Siguieron los gritos,… Eddie por un lado: ¡Hay mi pie … mi pie!;
Los otros tres allí arriba gritaban, ¡se lo esta llevando el río!;
Al final rompí el silencio y grite en voz alta: ¡estoy bien, estoy bien!;… me recompuse;… todavía no sentía dolor alguno;… me pare y trate de levantar a Eddie que estaba “patas arriba” colgado de las raíces del árbol;… los demás bajaron cuidadosamente y entre todos lo levantamos en peso y lo “destrenzamos” a una.
El peligro pasó y nos vimos todos allí abajo, en las orillas del río nuevamente.
Era un islote de tierra que salía al rió, un poco angosto, pero en nuestro análisis, un lugar “estratégicamente” ubicado y escondido que “ningún” ser humano hubiera podido imaginarse o encontrarlo a esas horas de la noche;… Asi que convenci esta vez a todos para pasar la noche allí.
Quién lo hubiera imaginado; pareciera como si la Campiña y el Río hubieran juntado sus labios en aquel lugar preciso,… en aquel “filito” de amor calmaríamos nuestra angustia, nuestro dolor, penas y tristezas; quizás también el recuerdo por aquel amor imposible, ó el sentir por el futuro incierto;… en aquel “filito” de amor, tendimos nuestra carpa, y uno al lado del otro nos “acurrucamos”, ya no como amigos, sino como hermanos, para calentarnos y conseguir el sueño.
Toda la noche me la pasé con los ojos abiertos, dormía minutos “entre saltados”, soñé de todo, en especial pesadillas sobre la caminata en el bosque.
Al día siguiente, despertamos, y con la protección del día, regresamos al campamento que dejamos por la noche. Todo estaba igual, gracias a Dios, encontré el tazón favorito de mamá, que me lo robe el día anterior, así como otras cosas que dejamos por el apuro de escapar de aquel ser que irrumpió nuestra paz.
Ya mas calmados, con el sol brillante y las aguas relajantes del río, preparamos un exquisito desayuno: “Huevo frito y sanguche de hamburguesa en pan de “tres puntas” y té.
Estas y muchas más marcaron mis memorias del Río Chili y el Valle de Chilina; memorias que no pensaba escribir tan extensivamente hoy ni nunca; pero dado el caso… se dio.
Estas experiencias hacen del Valle del Chilina, del Río Chili y de la Ciudad que me vio nacer algo único en mi vida y que espero nuestras generaciones también lo disfruten.
He visitado muchos lugares pero nunca hallé tanta felicidad como la que tuve allí.
El puente de Chilina tan cuestionado; es un Proyecto que puede traer buenas cosas así como malas para nuestra ciudad.
La buena es que quizás vaya a descongestionar él trafico y reducir la contaminación de humo que tanto nos agobia; pero viendo detalladamente, el problema fundamental en nuestra querida Arequipa son los taxis, las combis y el decadente parque automotor. Se construya o no el puente, estos van a estar siempre “pululando” en el centro de la ciudad. Un problema latente cuya solución se viene postergando.
Gracias a Dios, he tenido y tengo la oportunidad, de trabajar en proyectos de Construcción en los Estados Unidos; el más grande de ellos fue un proyecto de Túneles en la ciudad de Boston para re-emplazar la Vía expresa elevada que se construyo en los años ‘50 a un lado de la ciudad. El costo total del Proyecto de túneles fue de 17 “billones” de dólares ($17,000,000,000); la razón: la Vía Expresa antigua que en un inicio y por muchos años ayudó a descongestionar el tráfico, terminó empobreciendo las áreas aledañas, barrios y calles terminaron en total estado de abandono, delincuencia y suciedad; en resumen, un abandono total de áreas integras y la reducción de la calidad de vida de sus residentes.
Al final los Túneles se construyeron, la Vía Expresa elevada se ha demolido y en aquel lugar se han construido parques y alamedas de concreto.
El puente de Chilina, en mi opinión, quizás tenga la misma suerte; creará temporalmente un alivio vehicular de 20, 30 Años?, pero gradualmente, dará lugar también a la depreciación de las zonas en su recorrido y el surgimiento de “Zonas Rojas”, abandono y empobrecimiento de barrios; pero en especial, terminará depredando una buena porción del “hermoso Valle de Chilina”.
Lo más alarmante para mí, es que quizás en un futuro, no tendremos el dinero para reparar los daños a la ciudad ($17 billones en Boston, USA).
Algo más agudo aún, es que nunca tendremos la oportunidad de re-construir o reparar el daño al Valle del Chilina, al menos que nos conformemos, en un futuro, con parques y alamedas de concreto en lugar de la Hermosa Campiña y Andenes que distinguen aquel lugar de nuestra ciudad.
El Valle de Chilina es nuestra herencia.
Si hay que construir el Puente de Chilina, que se haga dentro de la vía legal, con los estudios ambientales requeridos por ley y “a la luz del día”.
El daño al valle será irreparable; por eso, estimo que se hagan los estudios necesarios de impacto ambiental e impacto social para prevenir una catástrofe ambiental y social y así asegurar el éxito de este Proyecto y la calidad de vida de los Arequipeños.
Un saludo y abrazos,
Cuídense mucho,
Neil Miguel Salazar
Ingeniero Civil, CIP 87985
Magíster en Ingeniería Civil, USA
EI, Rhode Island, USA
“La carreta delante de los caballos” por Rubén Collazos Romero
http://www.correoperu.com.pe/correo/columnistas.php?txtEdi_id=5&txtSecci_parent=&txtSecci_id=22&txtNota_id=61429
AREQUIPEÑOS:
ESCRIBO DESDE LEJOS, A LA TIERRA, CON MUCHA PENA LEO Y ME ENTERO QUE QUIENES MAS SE OPONEN A ESTA HERMOSA Y MUY NECESARIA OBRA, SON JUSTAMENTE AREQUIPEÑOS, ESTOS INFELICES NUNCA HABRAN VIAJADO? NI SIQUIERA DENTRO DEL PAIS, NO SE DAN CUENTA COMO SE MODERNIZAN LAS CIUDADES, Y NO HABLO DEL EXTRANJERO (SERIA ABUSIVO DE MI PARTE), SINO DE NUESTRA PROPIA PATRIA, CIUDADES COMO ICA, CHIMBOTE, TRUJILLO, CHICLAYO, HUANCAYO, ETC, SE MODERNIZAN RAPIDAMENTE, SE AMPLIAN AVENIDAS, A 6 Y 8 CARRILES, SE DA PASO A ZONAS EXCLUSIVAS FINANCIERAS, COMERCIALES Y RESIDENCIALES, MODERNOS ESTADIOS, ETC, ETC, ETC; PERO EN AREQUIPA ¡CARAJO! VAMOS PARA ATRAS, TENEMOS UNA VIA DE ACCESO DE PUEBLUCHO, ESOS REMEDOS DE OVALOS, DAN VERGUENZA, ESE “BY PASS” DA VERGUENZA, ES UN HUECO CON TECHO Y EN SENTIDO CONTRARIO, PUES LA VIA TIENE DESNIVEL PERO EN EL OTRO SENTIDO (HACIA PAMPA DE CAMARONES), ADEMAS ¿NO PENSARON QUE ESA VIA TIENE QUE SER AMPLIADA ALGUN DIA?, MI SALIVAZO PARA QUIEN LA DISEÑO Y EJECUTO, PARA EJEMPLO CHIMBOTE (QUE NO ES NI LA DECIMA CIUDAD DEL PERU) TIENE UNA VIA DE ACCESO DE POR LO MENOS 10 CARRILES CON SUS RESPECTIVAS VIAS AUXILIARES, Y OVALOS DE POR LO MENOS 500 MTS. DE DIAMETRO, NI HABLAR DE ICA O CHICLAYO; SIN EMBARGO VEAN LAS PORQUERIAS DE OBRA QUE SE HACE EN NUESTRA AREQUIPA, (EL PUENTE A DESNIVEL DEL AVELINO-OTRA COJUDEZ); PAISANOS HACE POCO VI EN UN PROGRAMA DE TV EN MIAMI, QUE SE REFIRIERON A AREQUIPA, Y DIJERON “CIUDAD QUE A PESAR DE SU TAMAÑO MAS DE UN MILLON DE H., MAYOR QUE ZURICH, MAYOR QUE AMSTERDAM, Y DE OTRAS CAPITALES DEL MUNDO, PERO SIN EMBARGO NO HA DEJADO SU AIRE PROVINCIANO”; SUJETOS COMO ESTOS OPOSITORES, ENANOS INTELECTUALES, ESTROPAJOS HUMANOS, TIENEN A NUESTRA AREQUIPA COMO ESTA.
AREQUIPA POR SU GEOGRAFIA QUE DIOS LE DIO; TIENE PARA HACER MARAVILLAS DE LA INGENIERIA Y CONVERTIRLA MUY, PERO MUY RAPIDO EN UNA DE LAS MAS HERMOSAS CIUDADES DEL MUNDO ENTERO Y UNA ELLAS ES JUSTAMENTE EL PUENTE CHILINA.
AUTORIDADES, “CHATO”, TU ERES BIEN MACHO, HAZ RESPETAR ESTE PROYECTO TAL COMO ESTA EN EL DISEÑO, QUE NO LE RECORTEN NADA, NO MAS PUENTECITOS DE 7 X 14 MTS., NO MAS AVENIDAS DE UN CARRIL Y MEDIO, LLEVALA A CABO, REALIZALA, Y PASA A LA HISTORIA DE LOS GRANDES HOMBRES QUE HICIERON AREQUIPA.
PAISANOS ¿PORQUE CREEN QUE LAS GRANDES EMPRESAS, LOS GRANDES GRUPOS ECONOMICOS QUE NACIERON EN AREQUIPA, Y HASTA LAS MAS ALTAS CASTAS SOCIALES DE AREQUIPA SE HAN RETIRADO, Y AUN SIGUEN YENDOSE?; PUES PORQUE NO QUIEREN VIVIR EN UNA PROVINCIA ATRASADA; GUAYAQUIL, SANTA CRUZ, MEDELLIN, CORDOVA, ETC, NOS HAN SACADO MUCHISIMA VENTAJA, Y NO SON CAPITALES, ESTE PUENTE PUEDE ACERCARNOS A ELLOS, ESTE PUENTE LE CAMBIARA LA CARA A AREQUIPA, LA PONDRA EN LOS OJOS DEL MUNDO, ESTE PUENTE MUY AL MARGEN DE SU REAL NECESIDAD VIAL, ES LA CARTA DE PRESENTACION QUE NECESITA AREQUIPA PARA REINSERTARSE EN EL CONCIERTO DE LAS CIUDADES IMPORTANTES; HOY EN DÍA SE TRATA DE ESO, UD. PUEDE SER MUY ERUDITO, PERO SI NO TIENE PRESENCIA, NADIE LE DARA TRABAJO, NADIE VENDRA A UD. – ES LA VERDAD, NO SIGAMOS HACIENDO LANGUIDECER A AREQUIPA, OPOSITORES REFLEXIONEN.
Un fe de erratas por lo limitado del tiempo no impide expresar mis ideas sobre el desarrollo , mas bien los desadaptados a la modernidad siguen pensando que Arequipa, no es mas que un pueblito mas,
Arequipa se merece este y otros puentes.
http://www.puentezonachilina.org/index.php?option=com_content&task=view&id=33&Itemid=53
Ilustrense amigos sobre el urbanismo en Arequipa y lo que significa este trazo.
Hola : los que se oponen al puente chilina argumentando la depredacion de las areas verdes de la campiña son unos demagogos , por que en todo caso quienes son los que han dado permiso para que se haya construido tantas casas , en la campiña arequipeña .
Ya basta de oponerse al progreso, las autoridades deben decir que se hace esto y punto sin tener que consultar al colegio de ingenieros , al colegio de arquitectos .
Ing. Neil.
Usted Conoce el urbanismo.
Y mean you know abouth Urban Development.
http://cesarzavala2853.blogspot.com/
La estructura urbana de la ciudad tiene toda la vocacion para convertirse con un savio Manejo urbanistico (actualizando el actual Plan Director Lineal) en Una Cidad Radial, Dinamica y lo que se trata que a traves de anillos viales solucionemos el problema del transporte, primeramente aislado al Centro Historico del impacto vehicular que soporta hoy en dia ojo la UNESCO ya nos jalo las orejas de este craso problema,obiamente estos anillos se ammarraran a todas la troncales como: Lambramani, Dolores, Parra, Alcides Carreon , Ejercito, Nueva trocal Chilina, Antes de Confundir a la Opinion Publica Nosotros como seres que hemos pisado educacion superior es nuestra obligacion de informar con sustento Racional.
http://4.bp.blogspot.com/_IvCIRXnckAA/Sh_qZ_8_vgI/AAAAAAAAAp0/S6noeAZFUoc/s1600-h/Propuesta.jpg
Sr. Urquizo por que no hace pùblica su protesta respecto a esta lotizacion en pleno centro Historico donde tanto el legado fisico monumental, el legado natural de la masa verde del Chili (campiña) en esta àrea es intangible. y fue la que dio merito a que seamos Catalogados como Tal. Patrimoni Historico de la Humanidad.
Yo se que si le pone interes podria aportar algo bueno para la consevacion de ese legado de campiña que realmente serìa un Ecocidio que tendremos que lamentar en el corto plazo. Ojo La UNESCO esta obserbandonos a rais de su proximo pronunciamiento.
http://3.bp.blogspot.com/_IvCIRXnckAA/SnBi_c5ng4I/AAAAAAAAAqk/izvWP4ILkkI/s1600-h/Ecolo+y+centro+historico.jpg
http://cesarzavala2853.blogspot.com/
Esto si es dañino para la ecologia del centro historico Amigo.
Ing.Neil Miguel Salazar, Ing. Civil
http://cesarzavala2853.blogspot.com/2009/07/arequipa-homenaje-los-ecologistas.html
Se ha reiterado a todos los Abogados de ambiente de tanto renombre en la ciudad que se pronuncien publicamente de este atropello al patrimonio natural de la campiña en pleno centro historico.
Pero permenecen como convidados de piedra.
Yo opino que, antes de hablar de lo que ayuda al desarrollo y lo que no, deberíamos primero ver hacia donde apuntamos con la palabra “desarrollo”.
Si queremos ser una ciudad moderna y codearnos con otras del mundo (a mi parecer una mega-ciudad más en el mundo), entonces construyamos dicho puente.
Por otro lado, si observamos que la mayoría de países desarrollados apuntan con la palabra desarrollo a volver a las tendencias verdes, cuidar los últimos pulmones del mundo (en lo cual el Perú tiene ventaja natural) y darnos cuenta que hemos llevado el desarrollo en sentido contrario, yo personalmente me opongo a la construcción del puente.
He tenido la oportunidad de ser Scouter (instructores dentro del movimiento Scout), si bien este movimiento tiene lados controversiales debido a su mal manejo por muchas personas, he pertenecido a un grupo de soñadores que, hasta hoy buscamos “hacer de este mundo un lugar mejor del que encontramos” y por tanto, llevar este programa de la mejor manera posible.
Dentro de este movimiento tenemos salidas continuas fuera de la ciudad para que los niños, en edad de formar sus valores, puedan encontrar en la naturaleza la obra de Dios. He podido ver que, llevado de la manera correcta, este contacto con la naturaleza puede dar frutos; sin embargo esto es algo que muchos hemos olvidado, en tiempos modernos donde los valores no tienen la menor importancia, donde “la vida no vale nada”, donde nuestras areas verdes se ven reducidas, al igual que nuestros corazones y nuestros valores… y luego nos preguntamos “porque???” cuando alguien nos asalta en una calle, o cuando algun familiar sufre algun tipo de desgracia de esta naturaleza…
No intento ser moralista, pero creo que debemos reflexionar un poco acerca de lo que deseamos legarle a nuestras generaciones futuras y, especialmente a las generaciones presentes.
En resumen, considero sumamente importante aprender a valorar la naturaleza, antes de poder hablar de desarrollo.
Gracias por permitirme expresar mi modesta opinion.
Amigos,
Me da mucho gusto ver con que nivel se exponen los puntos de opinion en este medio.
A los que se oponen y a los de a favor, les pido que sigan con el debate alturado y asi dar el ejemplo a nuestras autoridades que de la noche a la mañana dijeron: “El Puente se Hace, Si ó Si” y hace unos días, el Sr. Presidente de la Region, Manuel Guillen Benavides, al que “todavia” respecto en algo, por haber sido rector de mi tan querida y excelente Universidad Nacional de San Agustin; haya dicho que si la UNESCO le pone trabas en el camino, pues que destinara los fondos fuera de Arequipa.
Osea, que ahora se engrie y nos trata de chantajear.
En todos los terminos el Pueblo de Arequipa no desea este puente, lo que queremos, y me uno, aun estando tan lejos, es:
1. Construyamos plantas de tratamiento servidas
2. Descontaminemos el rio Chili
3. Iniciemos una campaña de respeto a la limpieza publica
4. Paguemos mejor a nuestros policias
5. Se capturen a tanto taxista delincuente que raptan a sus pasajeros
6. Se mejore el parque automotor y cancelemos permisos a tantos vehiculos que contaminan con el humo negro que descargan en nuestras narices
Y como punto final, que los que quieren construir el Puente, que se encadenen primero a sus mesas de dibujo o de planeamiento hasta que re-diseñen el trafico en nuestra ciudad y mejoren el Parque automotor que en mi opinion es el principal problema.
Combis y transporte publico que vienen de los distritos no deberian ingresar al centro Urbano de la ciudad; que gusto hay en que un Omnibus de Hunter tenga que llegar hasta la Avenida Salaverry, luego pasar por la Goyeneche, hasta Miraflores y bajarse a toda marcha por la independencia, ingresar por la Calle Ormeño, de nuevo a la Salaverry, y regresar a Hunter?.
ó,
Una combi que viene de Cayma, baje por la avenida Ejercito, pase por el Puente Grau, baje por la Marina, llegue a la Feria Avelino Caceres, de vuelta y media, y regrese por la misma ruta, con la excepcion de que ahora suba por Cruz Verde y se vaya nuevamente a Cayma.
Y todo esto a vista y paciencia de nuestras autoridades, que estan pensando que este puente puede solucionar todo lo que no puede ser resuelto por su ineptitud en resolver un problema tan simple como el re-ordenamiento y re-estructuracion del trafico en nuestra ciudad.
Estan pensando en coronarse como los mas altivos y grandes malgastando de esta manera el dinero que podemos invetir en solucionar cosas mas urgentes y necesarias.
Hace una semana, un amigo Americano viajo al Peru, y la paso super bien por un mes en nuestra linda ciudad de Arequipa. El ultimo dia de su viaje un Taxista lo secuestro y junto a otros dos compinches en taxis, lo llevaron a el y su novia a un barrio descampado por el Aeropuerto y les amenazaron que les dieran toda su informacion de tarjetas de credito y otras mas a costa de sus vidas, aun que ya les habian robado sus computadoras y otros enseres personales.
Por una mano de Dios los dejaron ir y los botaron en un cerro descampado todos ensangrentados. Ellos, me llamaron aquella noche a los USA y me explicaron lo sucedido, y yo con el alma arrugada y el corazon partido a costas de tanto delincuente que sigue en nuestras calles matando y auyentando a los Turistas y a nuestros conciudadanos.
Para esto si no hay ultimatums, pero para decir, “El Puente se hace si ó si”, para eso si tienen valor.
Cesar, espero te haya gustado mi relato de mis “Aventuras en el Valle del Chilina”.
Un abrazo,
Ing. Neil Miguel Salazar Aguilar
PS. Perdonen la ortografia.
no me gusta ese diseño, esta feo
porque no hacen una cosa, abran su cuentita de skype y conversen por ahi, se puede hacer foros de mas de 50 personas ahi y asi muchos nos podemos enterar de sus opiniones, solo queden una hora y listo.
El diseño original del puente chilina, era fascinante, debio corregirse algunos temas como los tecnicos, estructurales y el de darle el atractivo turistico de por si, por ser una obra colosal pero conservando en lo posible el diseño y estructura original. Para felicidad de unos y tristeza de muchos el puente que se aprobo al final es un remedo de puente, gracias a personas con una vision limitada que entorpecieron y le quitaron una obra necesaria y pensada con una vision de presente y futuro, estos amigos no saben nada de planificación, ni desarrollo urbano, no todo pues es sumar restar y tomar medidas (eso pra algunos)
Es cierto que la campiña se ha depredado y dado paso a construcciones que se siguen impulsando hasta la actualidad, edificaciones que se levantaron sin ninguna planificacion y crean desorden en la ciudad, como las que se hizo en la variante de uchumayo, y que se sigue apoyando al parecer desde la municipalidad, es el caso de PLAZA CARGO muy cerca al puente san isidro en la variante, eso si es un atentado para arequipa entre otras.
Mi sugerencia, es la siguiente:
Recuperar la campiña de Algunas zonas de Arequipa.
Modernizar el sistema vial de Arequipa (puentes, corredores, anillos, etc ) todos de gran embergadura.
En fin MODERNIZAR LA CIUDAD, lo moderno puede ir de la mano con lo ambiental, es mas con la constraccion del puente se generara menos contaminacion de la que hay con todo el trafico saturado en el centro y avenidas aledañas. Somos una ciudad de un millon de habitantes, no un pueblucho, somos Arequipeños, tenemos las construcciones mas grandes desde la colonia, sino miren nuestra Catedral no es Hermosa y colosal. Arequipeños acostumbremonos a desarrollar obras grandiosas, (puente fierro para su tiempo uno de los mas largos) que en la actualidad queda chico, o miren la ciudad desde el google earth, nos quedamos en el tiempo.
El puente aun no ha sido construido; hago un llamado a la poblacion arequipeña a tomar conciencia y a exigir la construccion del puente en su diseño original o casi original (con una vision de futuro de 10, 20 o 30 años), pues de lo contrario arequipa nos pasara la factura de este gran error. Sr.Presidente del Gobierno Regional de Arequipa como permitio usted tal variacion, falto trabajar temas de concientizacion, tomar encuenta las sugerencias y opiniones pero no interferencias ni mutilaciones.
CONSTRUYAMOS EL ORIGINAL PUENTE CHILINA POR SER DE NECESIDAD PUBLICA PARA AREQUIPA.
AREQUIPA NECESITA UNA REINGIENERIA DE LA CIUDAD.
“SOMOS UNA GRAN REGION”